Несмотря на ряд проблем, связанных с влиянием международного ограничения содержания серы в топливе на необходимость запрета СОТ в Арктике, одним из главных выводов исследования о доступных запасах топлива, проведенного по заказу Международной морской организации, является то, что производство соответствующего стандарту топлива в объемах, необходимых к 2020 году, будет возможно за счет смешивания тяжелого топлива с более чистыми фракциями . Кроме того, для того, чтобы соответствовать международному стандарту по содержанию серы, судоходные компании могут использовать скрубберы – установки для очистки выбросов в атмосферу от оксидов серы. Для компаний основной причиной для установки скрубберов станет возможность продолжать использовать дешевое СОТ. Учитывая эти данные, мы ожидаем, что суда продолжат применять СОТ на территории Арктики до тех пор, пока ИМО не начнет действия, направленные на отказ от использования этого вида топлива в регионе.
