Да. В краткосрочной перспективе множество судов может легко переключиться на использование дистиллятного топлива без каких-либо модификаций в устройстве судна. Двигатели, работающие на СОТ, не только могут работать на дистиллятном топливе, но переход на него позволит также провести установку дизельных сажевых фильтров, значительно снижающих выбросы черного углерода. Сжиженный природный газ (СПГ) – еще один кандидат, способный заменить СОТ для судоходных компаний, он позволяет ощутимо уменьшить объем выбросов оксидов серы и азота, взвешенных частиц и черного углерода.
Однако вероятно, что в будущем топливные/силовые источники энергии для арктического судоходства будут состоять из набора различных видов топлива и источников энергии. В итоге, самое главное, чтобы судоходство отошло от использования углеводородного топлива. Дистиллятное топливо и СПГ представляют собой промежуточное решение проблемы, но судоходство должно ставить себе высокие цели и постоянно стремиться стать более экологичным сектором экономики.